Alguns proprietários de carros da BYD vêm registrando reclamações de problemas de assistência pós-venda. De acordo com relatos, peças dos veículos levam até três meses para serem entregues. Só que isso deve mudar em breve. Nesta terça-feira (12), a fabricante chinesa promoveu uma visita ao centro de distribuição de peças em Cariacica (ES) e informou que, além de fabricar carros em Camaçari (BA), também vai produzir no local componentes para ampliar o estoque de reposição.
Antes de falar da produção de peças no Brasil, Autoesporte visitou o centro de distribuição da BYD no Espírito Santo. A estrutura existe desde 2021, quando a BYD iniciou as operações no Brasil. Segundo a fabricante, desde então, o número de solicitações de peças cresceu 300%. Isso acompanha o aumento nas vendas da BYD, que conseguiu multiplicar as comercializações em 2023 e emplacar mais de 18 mil exemplares.
O próximo passo para suprir a crescente demanda por peças é a produção local de alguns componentes. “Estamos planejando fabricar algumas peças nacionalmente e essa produção pode acontecer um pouco antes do início das operações na fábrica da Bahia. Mas a intenção é que tudo comece de forma simultânea”, disse Wagner Carrieri, gerente de pós-venda da BYD.
Portanto, podemos esperar que isso seja feito ainda em 2024. A gigante chinesa também informa que já está em contanto com fornecedores brasileiros.
Por isso, a montadora assume que houve uma demora temporária na liberação de alguns pedidos por questões de logística. De acordo com a BYD, o prazo máximo é de três dias (fora o tempo de transporte) para peças já disponíveis no estoque. A maior demanda, aliás, está relacionada a itens de colisão, como para-brisas e retrovisores, por exemplo.
Peças chegam de avião
No caso de componentes que ainda não estejam no Brasil, um pedido emergencial é feito para a China, que envia as peças por aviões. Dessa forma, só o prazo de chegada ao país é de até 15 dias.
É justamente por isso que a BYD prevê uma expansão significativa no Brasil. Além de aumentar o número de concessionárias de 60 para 250 até o final de 2024, a fabricante chinesa também pretende duplicar o tamanho do estoque de peças para 10 mil m², bem como fazer kits com as principais peças para os concessionários.
Atualmente, segundo a BYD, são mais de 370 mil peças em estoque – em uma área de 5 mil m². Assim, hoje, tem capacidade para enviar 13.200 componentes por mês e de receber outros 4.000 por dia de todos os carros que são vendidos no Brasil.
E os pneus do BYD Dolphin Mini?
Recém-lançado no Brasil, o Dolphin Mini – um dos carros que terá produção na fábrica da Bahia –, virou polêmica nos últimos dias. O compacto elétrico utiliza pneus com a combinação 175/55 e rodas de 16 polegadas, que não estão disponíveis no Brasil.
Apesar de não ter informado o número exato, a BYD informa que já importou uma “boa quantidade” desses componentes para aumentar o estoque. Além disso, confirma que outros pneus devem chegar em breve ao Brasil de navio. Fora isso, a chinesa ainda está acertando com a LingLong para ter uma distribuição mais abrangente por aqui.
Fonte: AutoEsporte